За последний год наши перемещения по свету значительно сократились. Авиасообщение по-прежнему в силе, но расписание вылетов изменилось, а число рейсов уменьшилось. В результате россияне стали реже летать не только в обычные поездки, но и в деловые.
По данным онлайн-сервиса «Авиасейлс для бизнеса», в 2020 году россияне летали в командировки на 30–35% меньше, чем годом раньше. Самое большое падение произошло у IT- и финтех-компаний, а также в сферах образования и услуг, где число командировок сократилось на 85–90%.
«Есть сферы, где удалёнка невозможна, — говорит руководитель сервиса Иван Бойцов. — Поэтому сокращение деловых поездок в разных отраслях не было однородным. Например, пандемия не повлияла на частоту командировок в строительном и инженерном секторах. Реже стали летать люди, занятые в фармацевтике, оптовой торговле и сырьевой отрасли».
По оценкам «Авиасейлс для бизнеса», в 2020 году средний чек для компаний на перелёты уменьшился на 31,25% по сравнению с 2019 годом. При этом снижение цен не коснулось направлений, которые обслуживаются одной авиакомпанией, — речь идёт в основном о Дальнем Востоке, Якутии, Сахалине и других регионах восточной части страны.
Никита Булгаков, руководитель b2b-направления сервиса OneTwoTrip, отмечает: нестабильность ситуации повлияла и на глубину планирования деловых поездок. Так, в 2020 году 82% билетов покупали максимум за 7 дней до отправления (в 2019 году этот показатель составлял 69%). 16% командировок были запланированы с отправлением в течение 8–30 дней — в 2019 году за такой срок куплено 26% билетов. А вот за два месяца и более бронировали в два с половиной раза реже — всего 2% перелётов.
От редакции
Кто-то даже в это непростое время продолжает летать в командировки. Здесь пригодится карта AIR от АО ЮниКредит Банка — с её помощью можно накапливать мили за покупки в деловых поездках.
«В 2020-м не было ни одной командировки»
Предприниматели и топ-менеджеры отмечают, что количество командировок заметно снизилось.
«У нас осталась примерно треть от общего количества деловых поездок в сравнении с 2019 годом, — говорит Павел Вешаев, генеральный директор консалтинговой компании и эксперт по финансам. — И мы видим, что у клиентов и коллег — примерно та же картина».
«Стало менее комфортно, но дороже»
Изменился не только график деловых поездок, но и все процессы, с ними связанные. Своими впечатлениями от «командировок 2.0» делится Павел Вешаев: «Новая реальность — необходимость закладывать больше времени на всю предполётную подготовку, особенно при зарубежных командировках. Логистика стала сложнее, приходится строить сложные маршруты с большим числом стыковочных рейсов, потому что не до всех мест сейчас можно долететь как раньше, напрямую».
По словам Павла, в аэропортах за счёт разнообразных новых проверок и очевидного сокращения персонала сильно удлинились все процессы. «Приходится раньше приезжать и дольше ждать. Вижу, что многие бизнес-залы по-прежнему закрыты, кафе и магазины не работают в комфортных форматах, а то и вовсе исчезли из привычных мест. Плюс подорожание авиаперевозок. Итог — стало менее комфортно, но дороже».
От редакции
Многие процессы, связанные с авиаперелётами, временно усложнились. Чтобы улучшить впечатление от поездки и сделать её более комфортной даже в непривычных условиях, откройте премиальную карту Prime.
Меньше народа — больше кислорода
Бизнес-класс сегодня стал более актуальным. Предприниматели и менеджеры считают, что там свободнее и меньше людей. В некоторых регионах уже разрешено проводить небольшие публичные мероприятия, и организаторы, по словам командировочных, начали этим пользоваться.
От редакции
Бизнес-залы в аэропортах теперь ещё больше ассоциируются с комфортом. Получить туда неограниченный доступ можно при помощи премиальной карты Prime от ЮниКредит Банка.
Эта опция доступна при поддержании определённого объёма трат и остатков на счетах, в том числе в валюте. В месяц активации карты и следующий за ним месяц банк дарит по два приветственных визита каждому клиенту без каких-либо условий.
В компании OneTwoTrip наблюдают, что к концу 2020 года спрос на деловые перелёты практически восстановился, хотя пассажиры всё ещё планируют командировки с осторожностью.
«Кроме того, мы отмечаем рост популярности bleisure-путешествий, когда деловую поездку совмещают с личной, — говорит руководитель b2b-направления Никита Булгаков. — По результатам нашего исследования, проведённого в конце прошлого года, в одном путешествии и работают, и отдыхают больше половины россиян, или 59%. Причём 45% отдельно признались, что берут в подобные командировки семью или друзей. Опрос также показал, что сотрудники более лояльны к тем работодателям, которые позволяют совмещать деловые поездки с выходными и отпуском: 91% опрошенных отметили, что в этом случае больше ценят компанию».
Автор:
Мария Кудрявцева